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重慶鈑金加工技術是航空航天工程項目的關鍵組成部分，也是保持機場結構特性的關鍵技術之一。現(xiàn)代機場外殼的關鍵是金屬板鉚接結構。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，鈑金零件約占機場零件總數(shù)的50%，鈑金武器裝備約占制造加工工藝武器裝備總數(shù)的65%，其制造業(yè)勞動力約占機器勞動力總數(shù)的20%。由于機場的結構特點和獨特的精益制造模式，機場的技術與一般機械制造不同。

SECC的基材是普通冷軋鋼卷，在連續(xù)的電鍍鋅生產(chǎn)線上經(jīng)過脫脂、酸洗、電鍍和各種后處理工藝后，成為電鍍鋅產(chǎn)品。SECC不僅具有普通冷軋鋼板的力學性能和類似的加工性能，而且具有優(yōu)異的耐腐蝕性和裝飾性外觀。在電子產(chǎn)品、家電、家具等市場具有很強的競爭力和可替代性。例如，SECC通常用于計算機機箱。

重慶鈑金加工部件的加工步驟包括產(chǎn)品初步測試、產(chǎn)品加工試制和批量生產(chǎn)。在產(chǎn)品加工和試生產(chǎn)過程中，應及時與客戶溝通和聯(lián)系，以獲得相應的加工評價，然后再進行產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。

要編寫重慶鈑金加工零件的工藝流程，首先需要了解零件圖紙的各種技術要求；圖紙審查是編寫零件工藝流程中最重要的一步。

重慶鈑金加工中常用的材料包括冷軋金屬板（SPCC）、熱軋金屬板（SHCC）、鍍鋅金屬板（SECC、SGCC）、銅（CU）黃銅、紫銅、鈹銅、鋁金屬板（6061、5052、1010、1060、6063、硬鋁等）、不銹鋼（鏡面、拉絲面、霧面）、，并且基于產(chǎn)品的不同功能來選擇不同的材料。一般來說，需要考慮產(chǎn)品的用途和成本。

重慶鈑金加工是鈑金技術人員需要掌握的關鍵技術，也是形成鈑金產(chǎn)品的重要工藝。鈑金加工包括切割下料、沖壓彎曲成形等傳統(tǒng)方法和工藝參數(shù)，以及各種冷沖壓模具結構和工藝參數(shù)、各種設備的工作原理和操作方法，以及新的沖壓技術和工藝。金屬板零件的加工稱為金屬板加工。